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  • 东戴河新区简介

      辽宁东戴河新区是辽宁沿海经济带的起点,地处东北和华北两大经济区的结合部,总面积960平方公里,所辖万家镇、高岭镇等周边9个乡镇。经济区交通网络四通八达,畅通快捷,京沈铁路、秦沈客运专线、京沈高速公路、102国道和滨海公路均从经济区经过。

      东戴河新区的总体结构为“一带五区”。一带:依托26公里海岸线,建设滨海旅游景观带;五区:1.文化旅游产业园区,2.高新技术产业园区,3.东戴河核心城区,4.临港工业园区,5.绥中港物流产业园区。

    发展历程

      2008年2月,按照辽宁省“五点一线”和葫芦岛市“三点一线”沿海开发开放战略部署,绥中县在原有的“万家—高岭”工业园区的基础上规划成立了绥中滨海经济区。

      2008年3月28日,辽宁省政府将绥中滨海经济区纳入“五点一线”重点支持区域,享受辽宁省“五点一线”和振兴东北老工业基地的各项优惠政策。

      2008年10月25日,辽宁省省长陈政高到绥中调研,把东戴河新区建设方向定位为“海岸中关村、生态新城区”,掀开东戴河新区发展新篇章。

      2009年3月,随着“海岸中关村,生态新城区”相关规划编制完成和中国北方施工条件具备,东戴河新区基础设施建设正式全面启动。

      2011年3月29日,经辽宁省人民政府批准,东戴河新区升级为省级高新技术产业开发区。

      2011年6月8日,东戴河新区万家基地经科学技术部火炬高技术产业开发中心认定为国家火炬计划辽宁(万家)数字技术特色产业基地。

      2012年1月1日,经辽宁省人民政府批准,绥中滨海经济区更名为辽宁东戴河新区。

      2012年2月10日,省长陈政高到新区调研,提出“港区联动,一体化发展”的新思路,拉开了新区高速发展的序幕。

      地理位置

      东戴河新区地处环渤海经济区的核心位置,距天下第一关山海关仅5公里,是京-津-冀-辽-鲁渤海城际的圆心(距离北京298公里,距沈阳300公里)。“1空,3路,1轨,1高速,1海”的海陆空立体交通网络,2小时交通便达,覆盖首都经济圈-华北经济圈-东北经济圈。

      1空:距秦皇岛北戴河国际机场105公里

      3路:102国道、滨海大道、渤海大道

      1轨:北京至沈阳的动车轨道,途经山海关站和东戴河站,全程2小时15分钟,未来规划高铁1小时达北京。

      1高速:京沈高速,从京沈高速万家出口直行仅3分钟即可到达

      1海:秦皇岛港直达大连、青岛

      气候

      东戴河新区地处北温带,位置在北纬37°,属温带季风气候。夏无酷暑,冬无严寒,多年平均气温10.7℃。相比海南三亚的热带海洋,东戴河更适合盛夏避暑,夏天在东戴河,夜晚可不开空调。

      交通

      航空:辽宁东戴河新区距秦皇岛市北戴河国际机场105公里,可由北京、上海、广州、深圳、武汉、昆明、成都、石家庄、西安、哈尔滨、大连、沈阳等20多座国内城市和布拉戈维申斯克、仁川等国际城市乘航班直达,从机场乘车不到一个半小时便可到达新区。

      火车:北京有多趟列车到达山海关站和东戴河站,下车后可乘巴士或出租车直达新区。目前共有8趟列车经停东戴河站,分别是:G369 天津西-沈阳北、D15 北京-沈阳、D10 沈阳北-北京、D6 沈阳北-北京、D37/D36 北京-大连北、D22 长春-北京、D101 北京-哈尔滨西、G384 吉林-北京南。

      自驾:可由北京自驾走京沈高速公路,出山海关不久即见万家镇路牌,由万家镇高速下道口出高速,穿过与102国道相交的十字路口,朝南沿着新修的8车道宽阔大街一直走约5公里即可到达新区,单程行驶3小时左右。也可从天津走沿海高速到秦皇岛出关,不必绕行京津塘高速。

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